Как бы стремительно не развивался транспорт, насколько доступными бы не становились авиаперелёты, но железные дороги были, есть и ещё долго будут главными транспортными артериями страны. Сетка железных дорог связывает воедино все города, посёлки и даже сёла.

Практически в каждом населённом пункте есть вокзал. Где-то это старинное вычурное здание, а где то это небольшая скромная станция. Но, в любом случае, это свидетельство того, что город живёт и развивается.

Железные дороги в Российской империи начали строить при Николае I. По его указу были построены первая прогулочная дорога в Царское село и всероссийская магистраль, которая соединяла Москву и Санкт-Петербург. Поэтому день железнодорожника был приурочен ко дню его рождения и до 1917 года отмечался 25 июня.

Позже, после падения Российской Империи, в советский период праздник был ненадолго забыт. Однако это не значит, что железная дорога утратила своё значение. Наоборот, в то мятежное время, она играла крайне важную роль. Это был единственный транспорт, с помощью которого можно было добраться из города в город, переправить войска, доставить провиант. Словом, в то время она была, ни много, ни мало, а стратегическим ресурсом в стране. Именно поэтому, спустя несколько лет, в 1936 году День железнодорожника возобновился. Он отмечался 30 июня, а позже был перенесён на первое воскресенье августа.

Эта дата актуальна и до сих пор. Ведь без железных дорог сложно представить себе современный мир. День железнодорожника это праздник когда нужно поздравить тех людей, благодаря которым поездки на поездах становятся возможными в принципе. Это машинисты и проводники, которые обеспечивают комфорт и безопасность пассажиров. И люди, которые строят поезда и прокладывают железные дороги. Быть хорошим железнодорожником, значит сохранить в своей душе любовь к путешествиям, не бояться сложностей и очень любить своё дело.